W Gdańsku rozpoczęła się realizacja trasy tramwajowej, która ma połączyć południowe dzielnice miasta z Wrzeszczem. Według informacji przedstawionych przez Fakt, inwestycja będzie kosztować 354,6 mln zł, a jej zakończenie zaplanowano na koniec 2029 roku. Projekt obejmuje nie tylko tory, lecz także przebudowę ulic, nowe przystanki, węzeł przesiadkowy i infrastrukturę dla pieszych oraz rowerzystów.
Dla mieszkańców Piecek-Migowa i innych dzielnic południowego Gdańska oznacza to w przyszłości bezpośredniejsze połączenie z Wrzeszczem, uczelniami, szkołami i miejscami pracy. Podawany przez miasto czas przejazdu z Piecek-Migowa do Wrzeszcza ma wynieść około 12 minut.
Najważniejsze fakty
| Element | Planowane rozwiązanie |
|---|---|
| Długość trasy | 3,6 km |
| Koszt inwestycji | 354,6 mln zł |
| Planowane zakończenie | koniec 2029 roku |
| Finansowanie UE | niemal 260 mln zł |
Nowe tory przez Wileńską i Sobieskiego
Planowana trasa ma prowadzić od skrzyżowania ulic Rakoczego i Jaśkowej Doliny do skrzyżowania ulic Bohaterów Getta Warszawskiego i al. Grunwaldzkiej. W jej przebiegu znalazły się ulice Wileńska, Sobieskiego, Do Studzienki oraz Bohaterów Getta Warszawskiego.
Projekt przewiduje budowę 3,6 km torowiska oraz siedmiu nowych przystanków. Jednym z nich będzie węzeł autobusowo-tramwajowy, który ma ułatwić przesiadki między różnymi środkami transportu. Tramwaje będą kursować po zielonym torowisku, a planowana częstotliwość przejazdów ma wynosić około pięciu minut.
Według danych przytoczonych przez Fakt składy będą mogły przewozić do 2,5 tys. pasażerów w ciągu godziny. Ostateczne możliwości trasy będą zależeć między innymi od organizacji ruchu i rozkładu po uruchomieniu linii.
Przebudowa ulic i tunel pod Wileńską
Budowa obejmie również 2,8 km dróg oraz 17 skrzyżowań. W ramach inwestycji powstanie 280-metrowy tunel pod ulicą Wileńską. Z przekazanych informacji wynika, że obiekt ma pełnić także funkcję doraźnego schronienia.
Tak duże prace w zabudowanej części miasta będą oznaczać czasowe utrudnienia dla kierowców, pieszych i rowerzystów. Zmiany w organizacji ruchu mają być wprowadzane etapami. Mieszkańcy powinni spodziewać się zmian tras przejazdu i lokalnych ograniczeń, jednak szczegółowy harmonogram poszczególnych etapów nie został przedstawiony w dostępnych materiałach.
Miasto zapowiada także spotkania informacyjne, dyżury oraz punkty, w których mieszkańcy będą mogli uzyskać informacje o postępie robót i planowanych zmianach.
Monitoring budynków przed rozpoczęciem prac
Z uwagi na prowadzenie robót w sąsiedztwie istniejącej zabudowy przed rozpoczęciem prac ma zostać wykonana inwentaryzacja stanu technicznego budynków. Pomiary i monitoring oddziaływania robót mają być prowadzone również w trakcie budowy.
W projekcie przewidziano rozwiązania ograniczające drgania. Ma to znaczenie zwłaszcza w rejonach, w których trasa będzie przebiegać blisko budynków mieszkalnych i innych obiektów. Zakres oraz częstotliwość pomiarów będą zależeć od organizacji prac budowlanych.
Nowa trasa razem z zajezdnią i tramwajami
Rozbudowa połączenia z południowych dzielnic do Wrzeszcza jest powiązana z inwestycjami w zaplecze komunikacji miejskiej. W pobliżu pętli tramwajowej na Ujeścisku zaplanowano zajezdnię na około 30 tramwajów. Ma ona obejmować halę postojową, stację obsługi technicznej, myjnię i dyspozytornię. Koszt tego przedsięwzięcia oszacowano na około 320 mln zł, a jego zakończenie planowane jest na początek 2030 roku.
Fakt informuje również o umowie na zakup 20 dwukierunkowych tramwajów Pesa o wartości ponad 524 mln zł. Pojazdy mają być niskopodłogowe, mieć blisko 47 metrów długości i pomieścić do 321 pasażerów.
Dla gdańszczan najważniejszym skutkiem inwestycji będzie nowe połączenie omijające część problemów związanych z zatłoczeniem ulic. Podawane terminy, koszty i parametry są jednak planami inwestycyjnymi; ich realizacja będzie zależeć od przebiegu prac oraz kolejnych decyzji organizacyjnych. Warto śledzić komunikaty miasta dotyczące etapów budowy, zmian w ruchu i terminów uruchomienia linii.
Źródło: Fakt, https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/trojmiasto/gdansk-rozpoczyna-rekordowa-inwestycje-tramwajowa-nowa-trasa-polaczy-poludnie-z/45s2x6k
Źródła i weryfikacja
Materiał przygotowano jako praktyczną notatkę redakcyjną. Przed decyzjami prawnymi, finansowymi lub urzędowymi sprawdzaj dane w źródle pierwotnym.
- Oficjalne źródła i weryfikacja redakcyjna