Sprzedaż EV w Australii po raz pierwszy wyprzedziła benzynowe. Rekordowy sierpień 2026

Australijski rynek motoryzacyjny przechodzi historyczną zmianę. W sierpniu 2026 roku sprzedaż samochodów elektrycznych (EV) po raz pierwszy przewyższyła sprzedaż aut benzynowych. Według danych branżowych opublikowanych przez The Guardian, w ciągu miesiąca zarejestrowano ponad 27 000 nowych pojazdów elektrycznych, co stanowi 24,9% wszystkich nowych aut. Dla porównania, aut benzynowych sprzedano blisko 26 000, a diesli – 23 600.

To przełomowy moment dla kraju, który jeszcze cztery lata temu notował udział EV na poziomie poniżej 2%. W ubiegłym roku było to około 8%.

Kluczowe dane liczbowe

Dlaczego to się dzieje? Dwa główne czynniki

Gwałtowny wzrost sprzedaży EV w Australii nie jest przypadkowy. Eksperci wskazują na dwa kluczowe powody. Po pierwsze, konflikt w Iranie doprowadził do wzrostu cen ropy naftowej, co znacząco podniosło koszty eksploatacji aut spalinowych. Australijczycy, odczuwając to bezpośrednio w portfelach, zaczęli masowo szukać tańszych alternatyw.

Po drugie, w zeszłym roku w Australii wprowadzono federalną normę emisji spalin dla pojazdów. To zmusiło producentów do obniżania średniej emisji z rury wydechowej rok do roku. W efekcie znacząco wzrosła liczba dostępnych modeli nisko- i zeroemisyjnych w różnych przedziałach cenowych. Rynek przestał być niszą.

Które marki i modele rządzą?

Dane za sierpień pokazują wyraźną zmianę preferencji. Najpopularniejszą marką w Australii pozostaje Toyota, ale tuż za nią plasują się chińscy producenci – BYD oraz Tesla Elona Muska. Aż pięć z dziesięciu najlepiej sprzedających się marek to firmy chińskie: BYD, GWM, MG, Geely i Chery.

Najpopularniejszym pojedynczym modelem został Tesla Model Y, którego sprzedano ponad 6 400 sztuk. To pokazuje, że elektryczne SUV-y stały się mainstreamem w australijskich garażach.

Reakcje polityków i branży

Australijski minister ds. zmian klimatu i energii, Chris Bowen, nazwał ten wynik „historycznym momentem”. W swoim oświadczeniu stwierdził, że Australijczycy „przejrzeli kampanie strachu i głosują portfelami na samochody, które są tańsze w eksploatacji, czystsze i zmniejszają ich zależność od międzynarodowych szoków cenowych paliw”.

To nawiązanie do głośnych w przeszłości politycznych ataków na elektromobilność. Były premier Scott Morrison w 2019 roku ostrzegał, że wprowadzenie norm emisji „zakończy weekend” dla kierowców. Obecne dane pokazują, że realia rynkowe zweryfikowały te obawy.

Co dalej? Wyzwania dla infrastruktury

Organizacja Electric Vehicle Council uznała wynik za „strukturalną zmianę w sposobie, w jaki Australijczycy wybierają samochody”. Jej dyrektor generalna, Julie Delvecchio, podkreśliła jednak, że priorytetem jest teraz upowszechnienie korzyści z EV wśród szerszej grupy społecznej – mieszkańców regionów, apartamentowców oraz 30% Australijczyków wynajmujących domy, którzy często nie mają dostępu do ładowania w garażu.

Tony Weber z Federal Chamber of Automotive Industries dodał, że dostępna i niezawodna infrastruktura ładowania pozostaje kluczowa dla zaufania konsumentów, szczególnie na autostradach, obszarach wiejskich i dla osób bez możliwości ładowania w domu.

Co pozostaje niejasne

Dane dotyczące sprzedaży pochodzą z jednego źródła – The Guardian – i nie zostały niezależnie zweryfikowane przez redakcję. Nie jest jasne, czy trend utrzyma się w kolejnych miesiącach, zwłaszcza jeśli ceny ropy spadną. Ponadto, udział EV w rynku wtórnym (używanych aut) pozostaje niski, co może ograniczać dostępność dla mniej zamożnych kierowców.

Źródło: The Guardian World, https://www.theguardian.com/environment/2026/sep/04/ev-sales-outpace-petrol-cars-for-first-time-as-australians-dodge-soaring-fuel-costs