Rządząca australijskim stanem Wiktoria Partia Pracy zapowiedziała ograniczenie tygodniowych wydatków pasażera na transport publiczny do 30 dolarów australijskich. Propozycja jest elementem kampanii przed wyborami stanowymi i wejdzie w życie tylko wtedy, gdy ugrupowanie utrzyma władzę.
Premier Wiktorii Ben Carroll poinformował, że limit miałby zacząć obowiązywać 1 stycznia, bezpośrednio po zakończeniu programu biletów tańszych o połowę. Z kontekstu kalendarza wyborczego wynika, że chodzi o 1 stycznia 2027 roku. Rozwiązanie ma działać przez dwa lata, do grudnia 2028 roku.
Na czym ma polegać limit
Po osiągnięciu łącznej kwoty 30 AUD w danym tygodniu pasażer nie płaciłby więcej za kolejne przejazdy objęte systemem. Według zapowiedzi rządu stanowego na zmianie najbardziej skorzystaliby mieszkańcy regularnie dojeżdżający do pracy.
Carroll ocenił, że częsty użytkownik komunikacji mógłby zaoszczędzić około 1400 AUD rocznie. Jest to jednak szacunek przedstawiony przez rząd w ramach kampanii, a nie wyliczenie potwierdzone przez niezależną instytucję. Rzeczywista korzyść będzie zależeć między innymi od liczby podróży i dotychczasowych wydatków konkretnego pasażera.
„To realna ulga w kosztach życia, która pomoże regularnie dojeżdżającemu pasażerowi zaoszczędzić 1400 dolarów rocznie” – powiedział premier, cytowany przez „The Guardian”. Dodał, że z rozwiązania będzie mógł skorzystać każdy, ale największą różnicę powinni odczuć pracownicy zatrudnieni w pełnym wymiarze czasu.
Najważniejsze elementy zapowiedzi
| Element | Zapowiedziane rozwiązanie |
|---|---|
| Maksymalna opłata | 30 AUD tygodniowo |
| Planowany początek | 1 stycznia 2027 roku |
| Czas obowiązywania | Dwa lata, do grudnia 2028 roku |
| Koszt dla budżetu | 206 mln AUD |
| Warunek | Ponowny wybór Partii Pracy w Wiktorii |
Program ma kosztować budżet stanowy 206 mln AUD. Rząd przyznał, że takiego poziomu dopłat nie uważa za możliwy do utrzymania bezterminowo. Finansowanie ma pochodzić z ograniczenia wydatków w innych obszarach, określonego przez władze jako wynik „rozsądnych decyzji”. Nie przedstawiono jednak szczegółowej listy planowanych cięć.
Od bezpłatnych przejazdów do nowego limitu
Zapowiedź pojawia się po serii czasowych zmian w taryfach. Jak relacjonuje „The Guardian”, w Wiktorii najpierw wprowadzono okres bezpłatnych przejazdów, a następnie bilety tańsze o połowę. Działania te miały być odpowiedzią na kryzys paliwowy związany z konfliktem Stanów Zjednoczonych z Iranem.
Limit 30 AUD miałby zastąpić ulgowe taryfy dzień po ich wygaśnięciu. Nie oznacza to jednak wprowadzenia stałej ceny transportu ani trwałej reformy systemu biletowego. Na obecnym etapie jest to obietnica wyborcza ograniczona czasowo i uzależniona od reelekcji Partii Pracy.
Zieloni chcą całkowicie bezpłatnej komunikacji
Liderka Zielonych w Wiktorii Ellen Sandell uznała propozycję za niewystarczającą i wezwała do całkowitego zniesienia opłat za transport publiczny. Jej zdaniem po 12 latach rządów Partia Pracy oferuje jedynie tymczasową ulgę z określoną datą zakończenia.
Sandell podkreśliła również, że poziom opłat nie jest jedynym problemem pasażerów. Wskazała na potrzebę zwiększenia częstotliwości kursowania oraz poprawy niezawodności i dostępności pociągów, tramwajów i autobusów.
Dzień wcześniej Partia Pracy przedstawiła odrębną propozycję dotyczącą dróg płatnych. Roczny limit opłat dla kierowców również miałby wynosić 30 AUD tygodniowo, a według rządu osoby regularnie korzystające z płatnych tras mogłyby zaoszczędzić nawet 5000 AUD.
Opozycyjna Koalicja wcześniej zapowiadała limit opłat drogowych na poziomie 50 AUD tygodniowo. Jej liderka Jess Wilson zarzuciła Partii Pracy, że przez lata dopuszczała do podwyżek. Ta krytyka dotyczyła jednak przede wszystkim opłat drogowych, a nie przedstawionego później limitu cen przejazdów transportem publicznym.
Co pozostaje niejasne
Nie opublikowano jeszcze pełnych zasad rozliczania tygodniowego limitu. Z dostępnego materiału nie wynika między innymi, czy obejmie on wszystkie rodzaje biletów i wszystkie usługi transportowe w Wiktorii ani w jaki sposób będzie naliczany w obecnym systemie taryfowym.
Nie podano również, które wydatki budżetowe miałyby zostać ograniczone, aby pokryć koszt programu. Pasażerowie nie powinni zatem traktować stawki 30 AUD jako już obowiązującej. Przed planowaniem wydatków należy sprawdzić wynik wyborów oraz późniejsze komunikaty władz Wiktorii dotyczące taryf i zakresu programu.
Źródło: https://www.theguardian.com/australia-news/2026/oct/19/labor-promises-30-weekly-cap-for-victorian-public-transport-amid-push-for-free-travel
Źródła i weryfikacja
Materiał przygotowano jako praktyczną notatkę redakcyjną. Przed decyzjami prawnymi, finansowymi lub urzędowymi sprawdzaj dane w źródle pierwotnym.
- Oficjalne źródła i weryfikacja redakcyjna