Richard Branson krytykuje przywódców za wojny napędzające ceny biletów lotniczych

Wzrost cen biletów lotniczych to bezpośredni skutek działań polityków inicjujących konflikty zbrojne. Taką opinię wyraził Sir Richard Branson, założyciel Virgin Group, w wypowiedzi odnoszącej się do sytuacji na Bliskim Wschodzie. Według przedsiębiorcy napięcia w regionie destabilizują globalny rynek surowców energetycznych, co bezpośrednio uderza w branżę transportową oraz budżety pasażerów planujących podróże.

Napięcia na Bliskim Wschodzie doprowadziły do poważnych zakłóceń w wydobyciu i transporcie milionów baryłek ropy naftowej. Z surowca tego produkowane są paliwa napędowe oraz paliwo do silników odrzutowych. Ograniczenie podaży wywołało gwałtowny wzrost cen, co zmusiło przewoźników do wprowadzania dodatkowych opłat i podnoszenia taryf za przeloty.

Konsekwencje dla rynku paliw lotniczych

Europejski punkt odniesienia dla cen paliwa lotniczego, który wcześniej oscylował wokół 800 dolarów za tonę, gwałtownie wzrósł po wybuchu konfliktu z Iranem. W kwietniu stawki przekroczyły poziom 1,8 tysiąca dolarów za tonę, choć obecnie spadły do około 1,45 tysiąca dolarów. Tak wysokie koszty operacyjne zmusiły linie lotnicze do natychmiastowej reakcji finansowej.

W maju linie Virgin Atlantic wprowadziły dodatkową opłatę paliwową doliczaną do cen biletów. Dopłata ta wyniosła 50 funtów dla klasy ekonomicznej, 180 funtów dla klasy ekonomicznej premium oraz 360 funtów dla klasy biznes. Corneel Koster, dyrektor zarządzający przewoźnika, wskazał, że przy obecnych notowaniach surowca opłaty te są nieuniknione, a perspektywy stabilizacji sytuacji na Bliskim Wschodzie pozostają niepewne.

Najważniejsze fakty

Wpływ na globalną siatkę połączeń i pasażerów

Analizy rynkowe przeprowadzone przez firmę doradczą Teneo w kwietniu wykazały, że konflikt z Iranem przyczynił się do średniego wzrostu cen biletów lotniczych o 25 procent. Szereg linii lotniczych zdecydował się na ograniczenie liczby realizowanych rejsów oraz zmianę tras przelotów, co dodatkowo podniosło koszty operacyjne.

W branży pojawiają się kolejne ostrzeżenia przed podwyżkami. Przedstawiciele tanich linii lotniczych, takich jak Ryanair, zapowiedzieli ograniczenie rozkładu zimowego oraz ostrzegli przed znaczącym wzrostem cen krótkodystansowych biletów w Europie, jeśli notowania paliwa utrzymają się na wysokim poziomie.

Strategia linii Virgin Atlantic na nadchodzący sezon

Mimo trudnych warunków rynkowych kierownictwo Virgin Atlantic nie planuje drastycznych cięć w zimowej siatce połączeń. Wskazano, że pewna redukcja przepustowości została wprowadzona z wyprzedzeniem, a ewentualne korekty w okresie zimowym będą miały charakter selektywny i zależny od bieżącego popytu na konkretnych trasach. Przewoźnik zakłada realizację 95 procent standardowego rozkładu lotów.

Kwestie ekonomiczne pojawiły się podczas ogłoszenia przez linię kontraktu na przewóz reprezentacji Wielkiej Brytanii na Igrzyska Olimpijskie i Paraolimpijskie w Los Angeles w 2028 roku. Zmiana partnera logistycznego olimpijczyków pokazuje, że na rynku usług czarterowych i kontraktowych dochodzi do przetasowań między wiodącymi przewoźnikami.

Źródło: BBC Business, https://www.bbc.co.uk/news/articles/cje8wx2qw9vo?at_medium=RSS&at_campaign=rss